চট্টগ্রাম বন্দরের শিপিং শাখায় দীর্ঘদিন একই পদে আরিফ মাহমুদ
ঘুষ দাবি, ফাইল আটকে রাখা, কোয়ার্টার ও মোটরসাইকেল ব্যবহারে অনিয়মের অভিযোগ
লেখক আজগর আলী মানিক। 
চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের পরিবহন বিভাগের শিপিং শাখায় কর্মরত উচ্চমান সহকারী মো. আরিফ মাহমুদের বিরুদ্ধে ঘুষ দাবি, নথি ও ফাইল আটকে রাখা, ক্ষমতার প্রভাব বিস্তার এবং সরকারি সুযোগ-সুবিধার অপব্যবহারের অভিযোগ উঠেছে। একই শাখায় একই পদে দীর্ঘ প্রায় আট বছর ধরে দায়িত্ব পালন করায় তার দীর্ঘস্থায়ী অবস্থান নিয়েও প্রশ্ন তুলেছেন সংশ্লিষ্ট কয়েকজন।
অভিযোগকারীদের ভাষ্য, শিপিং এজেন্টদের বিভিন্ন আবেদন, নথিপত্র ও দাপ্তরিক কার্যক্রম সম্পন্ন করার ক্ষেত্রে আরিফ মাহমুদের বিরুদ্ধে বাড়তি অর্থ দাবি করার অভিযোগ রয়েছে। কেউ কেউ দাবি করেছেন, প্রত্যাশিত অর্থ না দিলে সংশ্লিষ্ট ফাইলের কার্যক্রম বিলম্বিত হয়। এতে শিপিং ব্যবসার সঙ্গে জড়িতদের নানা ধরনের ভোগান্তিতে পড়তে হয় বলে অভিযোগ।
নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক কয়েকজন শিপিং এজেন্টের কর্মকর্তা বলেন, নির্দিষ্ট কিছু ফাইল দ্রুত নিষ্পত্তি হলেও অন্য কিছু ফাইল দীর্ঘ সময় পড়ে থাকার ঘটনা তারা লক্ষ্য করেছেন। তবে এসব অভিযোগের সত্যতা নির্ধারণে সংশ্লিষ্ট নথিপত্র ও দাপ্তরিক কার্যক্রম তদন্ত করা প্রয়োজন বলে মনে করেন তারা। ‘কালু শাহ এন্টারপ্রাইজ’ ঘিরে প্রশ্ন
মো. আরিফ মাহমুদের বিরুদ্ধে আরও অভিযোগ রয়েছে, পূর্ববর্তী সরকারের সময়ে তিনি তৎকালীন চট্টগ্রাম-১১ আসনের সংসদ সদস্য এমএ লতিফের ঘনিষ্ঠ হিসেবে পরিচিত ছিলেন। একই সময়ে তৎকালীন সিবিএ সাধারণ সম্পাদক নায়েবুল ইসলাম ফটিকের প্রভাব কাজে লাগিয়ে তার ভাইয়ের নামে ‘কালু শাহ এন্টারপ্রাইজ’ নামে একটি ভেন্ডর লাইসেন্স অনুমোদনের ব্যবস্থা করার অভিযোগও উঠেছে।
অভিযোগকারীদের দাবি, ওই প্রতিষ্ঠানের মাধ্যমে কাজ করা শিপিং এজেন্টদের কিছু ফাইল তুলনামূলক দ্রুত নিষ্পত্তি করা হতো। বিপরীতে অন্যদের ফাইল বিলম্বিত করার অভিযোগ রয়েছে।
তবে আরিফ মাহমুদ এ অভিযোগ অস্বীকার করে বলেন, “এটি আমার না, আমার ভাইয়েরও না।” প্রতিষ্ঠানটির প্রকৃত মালিকানা ও লাইসেন্সধারীর পরিচয় নিশ্চিত করতে সরকারি নথি যাচাই প্রয়োজন।
সরকারি কোয়ার্টার নিয়ে অভিযোগ
চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের আগ্রাবাদের ডেবার পাড় এলাকার জে-১১৬/বি নম্বর সরকারি কোয়ার্টার নিয়েও অভিযোগ রয়েছে। অভিযোগকারীদের দাবি, বরাদ্দ পাওয়া বাসাটি তিনি নিজে ব্যবহার না করে অন্য ব্যক্তিকে ভাড়া দিয়েছেন। একই সঙ্গে সরকারি বিদ্যুৎ, গ্যাসসহ বিভিন্ন সুবিধা ব্যবহারের অভিযোগও উঠেছে।
অভিযোগ রয়েছে, আরিফ মাহমুদ বর্তমানে ছোটপুল এলাকায় নিজস্ব ফ্ল্যাটে বসবাস করেন। সরকারি মোটরসাইকেল ব্যবহারে স্বচ্ছতা নিয়ে প্রশ্ন
বন্দর কর্তৃপক্ষের বরাদ্দ করা মোটরসাইকেল ব্যবহার নিয়েও অভিযোগ উঠেছে। কয়েকজন সহকর্মীর দাবি, তাকে নিয়মিত মোটরসাইকেল ব্যবহার করতে দেখা যায় না। অথচ জ্বালানি ও রক্ষণাবেক্ষণ বাবদ সরকারি অর্থ উত্তোলনের বিষয়ে প্রশ্ন রয়েছে।
অভিযোগের বিষয়ে আরিফ মাহমুদ বলেন, “আমি নিজেই চালাই, তবে প্রায় সময়ই এটি নষ্ট থাকে।” পরবর্তীতে তিনি জানান, মোটরসাইকেলটি নষ্ট হয়ে পড়ে আছে।
এ ক্ষেত্রে প্রকৃত তথ্য জানতে সংশ্লিষ্ট মোটরসাইকেলের লগবুক, জ্বালানি উত্তোলনের হিসাব, মেরামতের বিল ও দাপ্তরিক রেকর্ড পরীক্ষা করা প্রয়োজন বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা।
ঘুষ দাবির অডিও থাকার দাবি
এক ভুক্তভোগীর সঙ্গে অর্থ চাওয়ার কথোপকথনের একটি অডিও রেকর্ড প্রতিবেদকের হাতে রয়েছে বলে জানা গেছে। তবে অডিওটির সত্যতা ও কথোপকথনের প্রেক্ষাপট স্বাধীনভাবে যাচাই করা প্রয়োজন।
এ বিষয়ে আরিফ মাহমুদের বক্তব্য জানতে চাইলে তিনি বলেন, “এ বিষয়ে কিছু করতে পারলে করেন।” পরে ফোনের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।
আট বছর একই শাখায় কেন?
প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী, ২০১৮ সাল থেকে একই শাখায় একই পদে দায়িত্ব পালন করছেন আরিফ মাহমুদ দীর্ঘদিন একই জায়গায় দায়িত্ব পালনের কারণে তার প্রশাসনিক প্রভাব নিয়ে প্রশ্ন তুলেছেন কয়েকজন কর্মকর্তা-কর্মচারী।
তাদের দাবি, বিভিন্ন সময়ে বন্দর কর্তৃপক্ষের অনেক কর্মকর্তা-কর্মচারীর বদলি হলেও তিনি একই শাখায় বহাল রয়েছেন। সম্প্রতি পুরোনো কর্মকর্তা-কর্মচারীদের বদলি সংক্রান্ত আদেশ জারি হলেও সেখানে তার নাম না থাকায় বিষয়টি নিয়ে নতুন করে আলোচনা তৈরি হয়েছে।
তবে আরিফ মাহমুদের দাবি, “আমি এখান থেকে চলে যাওয়ার জন্য অনেক চেষ্টা করছি। বন্দর কর্তৃপক্ষ আমাকে সরাচ্ছে না।”
রাজনৈতিক পরিচয় পরিবর্তনের অভিযোগ
অভিযোগকারীদের আরও দাবি, ৫ আগস্টের পর তিনি নিজেকে বিএনপির নির্যাতিত নেতা হিসেবে পরিচয় দিতে শুরু করেছেন এবং কর্মচারীদের বদলির ভয় দেখিয়ে অর্থ আদায়ের চেষ্টা করছেন। তবে এই অভিযোগের পক্ষে স্বাধীনভাবে যাচাই করা প্রমাণ পাওয়া যায়নি এবং এ বিষয়ে তার বক্তব্যও পাওয়া যায়নি।
কর্তৃপক্ষের বক্তব্য কী?
মোটরসাইকেল সংক্রান্ত অভিযোগের বিষয়ে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের প্রশাসন বিভাগের সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তার সঙ্গে যোগাযোগ করা হলে তিনি জানান, বিষয়টি ট্রাফিক সেকশনের আওতাধীন। সংশ্লিষ্টদের মতে, অভিযোগগুলোর সত্যতা নিরূপণে বন্দর কর্তৃপক্ষের উচিত নিরপেক্ষভাবে তদন্ত করা। বিশেষ করে দীর্ঘদিন একই পদে অবস্থান, সরকারি কোয়ার্টার ব্যবহারের নিয়ম, মোটরসাইকেলের জ্বালানি ও মেরামত ব্যয়, ভেন্ডর লাইসেন্স এবং ফাইল নিষ্পত্তির নথি পরীক্ষা করা হলে প্রকৃত তথ্য বেরিয়ে আসতে পারে।
অভিযোগের সত্যতা পাওয়া গেলে বিধি অনুযায়ী ব্যবস্থা এবং অভিযোগ মিথ্যা প্রমাণিত হলে সংশ্লিষ্ট ব্যক্তির দায় নির্ধারণ—দুই ক্ষেত্রেই স্বচ্ছ তদন্তের মাধ্যমে বিষয়টির নিষ্পত্তি হওয়া প্রয়োজন বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা।